府中市議会 2022-06-16 令和 4年第4回定例会（ 6月16日）
その前に前文がありまして、「地方ローカル線の多くは、地域における貴重な移動手段であり、西日本旅客鉄道株式会社が実施し、または実施予定である令和３年以降のダイヤ改正は、利用者の利便性を大きく低下させ、さらなる鉄道に利用者離れの要因となるものと想定されます。
その前に前文がありまして、「地方ローカル線の多くは、地域における貴重な移動手段であり、西日本旅客鉄道株式会社が実施し、または実施予定である令和３年以降のダイヤ改正は、利用者の利便性を大きく低下させ、さらなる鉄道に利用者離れの要因となるものと想定されます。
事故の概況といたしまして、文化財発掘現場のブルーシートが突風によって隣接するＪＲ府中駅構内の架線に付着した事故に対する賠償として、２万9,220円を支払うもので、相手方は西日本旅客鉄道株式会社岡山支社、処分の日は令和３年８月13日でございます。 続いて、３ページ、報告第９号、放棄した債権の報告について、府中市債権管理条例の規定により報告をするものでございます。
一つは，広島駅南口の広場を整備する工事を28億円で西日本旅客鉄道株式会社──ＪＲ西日本に委託する。いま一つは，駅前大橋に電車を通し，広島駅ビルの２階に乗り入れるための橋桁などの建設工事を61億9000万円で広島電鉄株式会社に委託しようとするものです。 まず，それぞれの工事名に「その他工事」とか「等」との表現がありますが，この具体的な内容を教えてください。
次に、議案第22号でありますが、本案は、「西高屋駅南北自由通路等工事委託に関する基本協定」を13億2,029万5,000円で西日本旅客鉄道株式会社と締結しようとするものであります。 なお、審査の過程において、「ＪＲ委託分以外の事業費を含めた全体事業費はどのくらいか。」との質疑に対し、「西高屋駅の橋上化に伴う移転補償費や、駅前広場の整備などを合わせて概算で44億円余と見込んでいる。」
２、契約の内容でございますが、（１）に掲げる内容の工事を行うもので、（２）契約金額は13億2,029万5,000円、（３）契約の相手方は、西日本旅客鉄道株式会社でございます。 次に、議案第23号「押印等を求める手続の見直しのための関係条例の整備について」でございます。 本案は、押印または署名を求める手続について、その押印または署名を不要としようとするものでございます。
広島駅軌道新設その他工事において，委託先の西日本旅客鉄道株式会社に対し，委託金限度額43億円の契約をするもので，このたびの工事は橋桁１連の架設及び橋脚３基の建設その他工事となっています。この工事は，ＪＲ西日本の敷地内での建設ですが，実際には広電の路面電車のための工事だと思います。 そこでお尋ねいたしますが，このたびの契約に対して広電の負担はあるのでしょうか，お答えください。
我が党は２月５日，西日本旅客鉄道株式会社へ要望書を届けました。地域住民や利用者に説明を行うこと，駅の無人化，窓口閉鎖は行わないこと，福塩線神辺駅，備後赤坂駅への入り口スロープ，エレベーターの設置でバリアフリー化を進めることを求めました。
これは宮島口三丁目地区のＪＲ山陽本線軌道下の汚水管渠築造工事を西日本旅客鉄道株式会社に委託し、実施しておりますが、関連工事との調整や地元との調整に不測の日数を要したことから、委託料を繰り越すものでございます。事業の完了は５月の予定でございます。 次に、佐方一丁目地区公共下水道整備工事など７件の管渠整備でございます。
本工事は、宮島口地区の浸水対策として宮島口三丁目地区内に開削工法により雨水管渠を布設する工事でございますが、ＪＲ山陽本線軌道敷と近接しており、軌道管理者である西日本旅客鉄道株式会社との協議調整に不測の期間を要したことなどから、工事請負費を繰り越すものでございます。なお、事業の完了は、令和２年６月の予定でございます。
１の専決処分した理由でございますが、平成30年議案第70号により大野地域の早時地区において口径1,500ミリメートルの雨水管渠を新設する工事を西日本旅客鉄道株式会社へ委託する契約を締結することについて議決を得ました山陽本線宮島口・前空間328キロ535メートル付近、下水道管新設工事の委託契約につきまして西日本旅客鉄道株式会社へ委託した工事のうち、軌道敷における計測管理及び軌道整備の保安費用が減少したことなどにより
こうした踏切などにおける利便性の向上につきましては、現状と課題を踏まえつつ、同規模・同条件の自治体の事例を調査し、西日本旅客鉄道株式会社を初め、関係機関と調整を行いながら、対策の方法を検討してまいりたいと考えております。 ◎総務部長（倉本道正君） 議長、総務部長。 ○副議長（重光秋治君） 倉本総務部長。
そのほかの３件につきましては、西日本旅客鉄道株式会社へ委託しております大野早時地区のＪＲ山陽本線軌道下及び国道２号下において施工しております雨水幹線築造工事委託の委託料が１件、西部幹線築造工事（その３）など管渠整備の工事請負費が２件でございます。委託料及び工事請負費、いずれの３件につきましては今月の完了予定でございます。
本工事委託は、本年６月定例会におきまして議決いただきました大野早時地区のＪＲ山陽本線下及び国道２号下において施工いたします雨水幹線築造工事を西日本旅客鉄道株式会社に委託し実施するものでございますが、本年７月の豪雨により広島県内の鉄道施設に甚大な被害が生じたことから、その復旧を最優先として委託工事等の作業を当分見合わせたことから年度内の完了が困難となったため、繰り越すものでございます。
本工事は大野早時地区のＪＲ山陽本線軌道下及び国道２号下において施工いたします雨水幹線築造工事を西日本旅客鉄道株式会社に委託し実施しようとするものでございます。工事の理由でございますが、早時地区の浸水被害を防ぐため新たな雨水管を築造し浸水対策の計画的な整備を実施するものでございます。 ２の委託契約の内容でございます。
本工事は、大野早時地区のＪＲ山陽本線軌道下及び国道２号下の雨水幹線築造工事を西日本旅客鉄道株式会社に委託し実施しようとするものでございます。 工事の理由でございますが、早時地区の浸水被害を防ぐため、新たな雨水管を築造し、浸水対策の計画的な整備を実施するものでございます。 ２の委託契約の内容でございます。
委託金額は１億7,949万1,000円、受託者は、西日本旅客鉄道株式会社でございます。なお、受託者の代表者である執行役員広島支社長が平成30年６月21日をもって伊勢正文氏から北野眞氏へ変わることが確定しておりますので、本議案の代表者については、議決していただく６月28日時点の代表者北野眞氏で提案させていただいております。工期は議決の日の翌日から平成31年３月31日まででございます。
この工事はＪＲ山陽本線軌道下や国道２号下へ口径1,500ミリメートルの雨水管を推進工法によって施工する工事でございまして、工事はＪＲ西日本旅客鉄道株式会社へ委託し実施するものでございます。スクリーンの写真をごらんください。こちらが配置図の1)からの写真でございます。
ＪＲ前空駅の構内エレベーター等整備につきましては、事業主体である西日本旅客鉄道株式会社に対し国との協調により整備費用の一部を補助することとしております。平成29年度から平成30年度の２カ年で整備するものでございまして、総事業費は約１億2,000万円、負担割合は事業者、国、廿日市それぞれ３分の１となっております。
１の専決処分した理由でございますが、平成26年、議案第62号により契約を締結することについて議決を得た大野浦駅南北自由通路等新設工事の委託契約について、西日本旅客鉄道株式会社へ委託した工事の完了に伴う精査により委託金額を変更する必要が生じたことから、地方自治法第180条第１項の規定により専決処分をさせていただいたものでございます。
これは、平成26年６月、議案第62号により議決をいただきました大野浦駅南北自由通路等新設工事の委託契約について、西日本旅客鉄道株式会社が発注した工事の完了に伴う精査により、委託金額を変更する必要が生じましたので、専決処分をさせていただいたものでございます。当初契約額が７億6,176万9,000円、変更後契約額が７億6,108万345円、68万8,655円、約0.1パーセントの減額でございます。