府中市議会 2022-06-16 令和 4年第4回定例会（ 6月16日）
そして、今回は人口流入、そして流出をとめるという話をしているわけですが、近隣の住宅展示場などでは、実際に家を建てたい人が、そこに集まってきていらっしゃると思いますが、そこに向けて、何かＰＲ等々をやられていらっしゃいますでしょうか。お願いします。 ○議長（加藤吉秀君） 豊田総務部長。
そして、今回は人口流入、そして流出をとめるという話をしているわけですが、近隣の住宅展示場などでは、実際に家を建てたい人が、そこに集まってきていらっしゃると思いますが、そこに向けて、何かＰＲ等々をやられていらっしゃいますでしょうか。お願いします。 ○議長（加藤吉秀君） 豊田総務部長。
本市としては，帰宅時のピーク分散のため，適切なゲート管理，試合後のイベント開催やＰａｒｋ−ＰＦＩ施設等の利用促進，警備員の誘導による空鞘橋への流入抑制などを運営事業者等が実施することにより，歩行者の安全の確保が図られるよう，指導していきたいと考えております。
後日，地元企業の方にボランティアで撮影していただいたドローンの写真によれば，東山本川上流で山肌が２か所崩れておりまして，その土砂が一部，東山本川に流入していたようです。また，同じく東山本では，７年前の8.20広島土砂災害で家の裏山が崩れ，児童２名がお亡くなりになっております。8.20のときには，山本学区の山沿いのお隣であります長束西学区でも，人命こそ失われませんでしたが，土石流が発生しました。
その上で、新法におきましては、これまで以上に民間企業による設備投資を促進させまして、過疎地域の雇用機会の創出、確保による人口流出の抑制及び人口流入の拡大を図るため、固定資産税の課税免除については、対象業種に情報サービス業等を追加するなどの拡充、また取得価格額要件の引き下げ、対象となる設備に新増設以外の改築、修繕等を追加するなど、支援措置の拡充が図られたものとなっております。
しかし、人口減少に歯止めがかからない府中においては、他市町からの流入転居に力を入れなければなりません。そのためには、就職先の確保や教育条件の整った学校などが必要です。何よりも重要なのは、生活の基盤である安心・安全な住居が求められます。いきなり桜が丘団地の一軒家を求めるには、若い世代には少し無理があります。賃貸住宅では家賃が高額、また、アパートでは部屋が少なく狭過ぎる欠点があります。
町内に学校を設置する学校法人への資金流入を促進するため，使途指定事業区分の改正を提案するものであります。 詳細説明は未来創造課長が行います。ご審議のほどよろしくお願いいたします。 ◎未来創造課長（岡崎） 〔詳細について説明〕 ○議長（橋本） 説明が終わりました。 質疑を求めます。 ◆６番（小川清） この新しく加わる学校法人の生徒，それから職員等，関係される人数等が分かればお知らせください。
降った雨を田んぼにプールすることで一気に河川へ流入することを抑え、河川増水を抑制すると。前段でも上げさせていただきましたけども、中山間地の山林や耕作放棄地の整備が災害に強いまちづくりというふうにつながっていくのではないかと思います。 それでは、質問ですけども、昨今ゲリラ豪雨や台風の影響で河川が氾濫し、甚大な被害が起きるという事例が各地で起きております。
これに対して，委員から，一つ，新しいバスエリアは今よりも多くのバスが流入してくる計画であるが，バスの本数や時間などの計算やシミュレーションを行い，交通渋滞をさらに引き起こすことがないようにしていただきたい。 一つ，広島駅南口のタクシー乗り場については，工事中はＣブロック横の道路を一方通行にし，仮設乗り場を設置できないか，早急に協議していただきたい。
液状のものについては浄化設備に流入するようにし，処理をした上で放流しているというふうにお聞きをしていますという答弁でしたが，処理したことを証明する放流水の濃度の計量の数値や処理計画，指導体制を提示していただきたいという趣旨で，具体的には放流水の水質調査，濃度計量の結果の数値と今後の処理計画，指導体制をお示しください。 以上。
これまで主要な幹線道路の渋滞を避けて通学路や生活道路へ流入してきた非常に危険な車両，これも数が減っていくものと考えております。 我々としましては，国，県と連携をして，この幹線道路網整備を当市の基盤づくりとして進めてまいりたいと考えております。 ◆２番（三好剛史） 確かに，市内至るところで渋滞がひどいところもあります。生活道路のほうに流入していくのも事実だと思うんですけども。
現在は国道２号の渋滞を避けるため、この道路にかなりの自動車が流入しておりまして、交通量は増加しております。そういう意味では、対厳山林ヶ原線の早期の完成が望まれますけれども、今後の整備の見通しについてお伺いをいたします。
本市を見てみたら、確かに本市はこれまで人口が微増傾向にございまして、確かに流入人口は５年連続増加しているという状態ではありますけれども、では果たしてこの状況がいつまで続くのかということを考えたときに、やはり今本市にある資源によってこの人口増は成り立っているわけでございまして、頑張って人口を維持していくといっても、最終的には2040年までには減少は免れないだろうというふうに考えております。
液状のものについては浄化設備に流入するようにし，処理をした上で放流しているというふうにお聞きをしております。 以上です。
また、国道２号バイパス沿道において、建設を進めております「道の駅西条のん太の酒蔵」へのアクセス向上により、広域からの観光客流入が期待できることから、本市観光のゲートウェイ機能を有する道の駅を拠点とした観光振興の活性化を図ってまいります。
本来，雨水は集落排水の中に流入してはいけないものですし，流入がないものではあるんですけれども，雨のときにそういう状況が起こるのがどこから流入してる可能性があるのかということを調べるために，当初簡易水位計をその配管の中につけましてその管の中の汚水の流量を調べようという計画であったんですけれども，通常の管内の汚水の流量も当初想定しておりましたよりも少なかったということがございまして，簡易水位計ではなくて
また、Ｇｏ Ｔｏ キャンペーンなどもあって、多くの県外ナンバーが市内に流入しています。関西方面はもちろん、湘南、札幌などのナンバーも見られるようになり、このままでは感染が広がってしまうのではないかと、高齢者をはじめ、多くの市民の不安が増大しています。 日本共産党は、コロナ対応には、１、大規模地域集中的検査、社会的検査を政府の大方針に据えること。
事業化部分の２路線が開通すると，福山沼隈道路から大量の車両が市街地に流入し，新たな渋滞が生じるおそれがありますが，対策はどのようにされていくのか，お示しください。 近年の豪雨災害の頻発化によって，大規模災害発生時の道路網におけるダブルネットワークの必要性が強調されるようになりました。
そこは，西部水資源再生センターに流入する広島市内の約70％の下水汚泥を活用し，バイオガス燃料となる消化ガスを発生させます。その消化ガスを本市は発電事業者に売却し，発電事業者はその消化ガスを燃料として発電した電気を電力会社に売電します。その発電事業は，事業者が発電機を設備するため，本市は敷地を貸すのみで民設民営で運用しています。その発電量は，一般家庭約1,900世帯分に匹敵しています。
自転車戦略の話を締めくくるに当たり，在住の方にヒアリングしたフランスはパリの事情に触れておきますと，大気汚染問題で都心部への車両の流入を徹底して抑制しては，当初市民の反発も相当なものだったそうですが，昨今はコロナ禍も手伝い，対応策はさらに加速度を増し，市内６万台分の路上駐車場を削減する予定であれば，現に都心部の車道を次々と自転車道に変更するなど，世界でもいち早くレンタサイクルを普及させた都市は，今なお
これに対して、同委員より、東新涯の隣の福山市高西町の雨水も流れ込んでいるが、福山市からの費用負担はないのかただしたのに対し、理事者より、ポンプ場へ流入してくる区域の面積に応じて費用を負担いただいており、その割合は、本市が７割、福山市が３割である。